Le rythme s'accélère

La construction s'accélère grâce à l'arrivée de stagiaires en formation composite au Lycée Jean Macé de Lanester. Une association a été créée (Mini 965) et des conventions de stage signées avec le Greta. 

Au mois d'avril 3 stagiaires ont partagés leurs passion pour le composite, ce mois ci ils sont deux.

Le renfort est appréciable car cela permet de mieux repartir la charge de travail et avancer plus vite. Doublement appréciable car sur un tel chantier, même avec l'aide des copains de passage, on peut vite se sentir surchargé et perdre sa motivation vu l'ampleur de ce qu'il y a faire . Donc merci aux formateurs du Greta Lanester pour leur confiance et merci aux stagiaires pour leur implication.

Mais cette coopération permet également de rencontrer des gens d'horizon différent, un peu à l'image de la classe mini. Encore la preuve que la course au large en solitaire est un travail d'équipe.

Coté réalisation, le système de ballast a pu être finalisé, les coffres couchettes ont ensuite étés refermés, les cadenes de bastaque sanglées sur le tableau arrière. Tout ceci en préambule à la pose du cockpit.

Une fois ce dernier installé dans le bateau on se rend copte de l'espace pour manœuvrer et également de la place à l'intérieur. D'ors et déjà cela confirme les choix fait sur l'ergonomie et la qualité de vie à bord (bon cela reste un mini quand même ;)

En parallèle le roof a été réalisé sur un mannequin, même technique que pour la coque. Comme d'habitude les densifications ont été intégrées dés l'assemblage de l'âme.

Dans le but de faire léger nous avons maximisé le thermoformage afin de réduire le plus possible les congés et collages. L'hestetique en pâti un peu mais c'est un bateau de course avant tout !

Les puits de foils sont actuellement en cours de montage, les puits de dérive en cours de fabrication. Le roof est prêt à être installé et le sera dés que les puits seront posés.

Coté sous-traitant le mat et les espars ont été reçus, ainsi que la remorque du bateau. La quille a été fabriquée par Isotop à La rochelle. Elle est en cours de finition.

Tout l'accastillage et tout les composant électronique ont été rassemblés pour préparer la futur installation. Une partie des voiles à déjà été réalisé par North Sails.

On vise une mise à l'eau en septembre.